Wenn Sie es mit Lösungsmitteln und Hochdruckreinigern übertreiben, kann das Ihren Freilauf ruinieren. Was Sie brauchen, ist eine gute Mischung aus Pflege und Aufmerksamkeit, und Ihr Freilauf sollte viel länger halten, als wenn Sie es mit der Reinigung übertreiben. Wenn Sie außerdem vergessen, Wartungsarbeiten durchzuführen, ruinieren Sie Ihren Freilauf ebenfalls. Sie müssen einen guten Mittelweg finden.

Wartung Ihres Freilaufs

Für die Wartung Ihres Freilaufs benötigen Sie einige zusätzliche Werkzeuge in Ihrem Werkzeugkasten.

Du brauchst:

Eine Kettenpeitsche

Ein Sicherungsring-Entferner

Mit diesen Werkzeugen können Sie die Kassette entfernen, nachdem Sie das Hinterrad von Ihrem Fahrrad abmontiert haben.

Nehmen Sie Ihr Werkzeug zum Entfernen des Sicherungsrings und setzen Sie es in Ihren Sicherungsring ein. Das Werkzeug sollte gut und fest in die Keilwellen passen. Möglicherweise müssen Sie es hin und her wackeln, um es hineinzubekommen.

Nehmen Sie nun Ihre Kettenpeitsche und wickeln Sie die Kette um eines der mittleren Ritzel. Wenden Sie die Kraft in die entgegengesetzte Richtung der Kettenpeitsche an, in die Sie das Werkzeug zum Entfernen des Sicherungsrings drehen. Möglicherweise müssen Sie zuerst etwas Druck ausüben, aber sobald es sich zu lösen beginnt, lässt es sich ganz einfach abdrehen. Ziehen Sie Ihre Kassette ab.

Der Freilauf sollte nun so aussehen

Freilauf ausbauen

Die Werkzeuge, die Sie für unsere Räder mit Novatec 791/792 411/412-Naben benötigen.

Sie benötigen zwei 17-mm-Konusschlüssel. Verwenden Sie einen, um die Antriebsseite festzuhalten, während Sie den Konus auf der Nicht-Antriebsseite lösen. Sobald er gelöst ist, drücken Sie die Achse einfach von dieser Seite durch die Nabe und schieben dann den Freilauf ab, sobald die Achse draußen ist.

RO1-Naben

Unsere R01-Naben verwenden einen Freilauf, den Sie einfach abziehen können, ähnlich dem Zipp-Freilauf im obigen YouTube-Video.

Jetzt ist es Zeit für die Wartung

Sie sollten einen Entfetter verwenden. Idealerweise eignet sich hierfür ein Kettenreiniger, mit dem Sie den ganzen Schmutz und Dreck von den Sperrklinken entfernen können. Wenn Sie Glück haben, werden Ihre Freunde damit wieder zum Leben erweckt. Wenn sie keine Feder haben, müssen Sie sich neue Sperrklinken oder einen neuen Freilauf besorgen.

Nachdem Sie die Sperrklinken gereinigt haben, ist es an der Zeit, sie zu schmieren. Ein häufiger Fehler besteht darin, sie mit Fett einzuschmieren. Am besten verwenden Sie ein trockenes Kettenschmiermittel. Es schmiert gerade genug und führt nicht dazu, dass Ihre Sperrklinken aufgrund des Gewichts des Fetts nicht mehr funktionieren.

Jetzt müssen Sie nur noch die Anweisungen zum Entfernen in umgekehrter Reihenfolge befolgen und Ihren Freilauf wieder auf die Nabe setzen. Wie wir bereits gesagt haben, handelt es sich hierbei um eine Wartung, die Sie nicht ständig durchführen möchten. Wenn Sie zu viel Sorgfalt walten lassen, treten am Ende auch Probleme auf.

Leider gibt es keine festen Regeln, wie lange Sie Ihren Freilauf warten müssen. Es hängt alles von den Bedingungen ab, unter denen Sie fahren, wie viel Lösungsmittel und Entfetter Sie verwenden und wie wenig Sie andere Wartungsarbeiten durchführen.